Sportfabrica

Riga Baja. Андрей Рудской: «Теперь я знаю, зачем нужен несгораемый комбинезон»

Шел третий день «Riga Baja». Гонка была в самом разгаре. Когда на трассе велась ожесточенная борьба за секунды, в Парке сервиса, у механиков, тянулись долгие минуты ожидания. Разложенный инструмент, подготовленные для замены агрегаты, запасные колеса и т.д. – все томилось под летними лучами солнца. Вдруг по лагерю пошел гул: «Рудской сошел». Действительно, задолго до появления лидеров гонки - пилотов на прототипах - мы увидели экипаж зачета Production Андрей Рудской / Марат Юсипов, который неспешно прогуливался по сервисному парку, гораздо раньше своего расчетного времени. Мы поспешили к пилотам.

RRR: Непривычно рано видим вас в Парке сервиса. Где машина? Что случилось?

Марат Юсипов: Все было хорошо – мы шли по стокилометровому скоростному участку, получая удовольствие от извилистой интересной дороги. На 13-м километре мы вошли в поворот по правильной траектории и на правильной скорости, но машину стало сносить в кювет. Как потом выяснилось, это произошло из-за медленного прокола заднего правого колеса. Когда я почувствовал, что вылета с дороги нам не избежать, как обычно голову посетила навязчивая первая мысль: «И зачем мне все это надо было?». Пилот, большое ему спасибо, выбрал единственное верное решение – направил автомобиль в кювет под нужным углом, чтобы она не перевернулась. Мы упали на мой правый бок, не очень мягко, но и не очень жестко. Андрей первым делом выключил массу, но машина все же загорелась...

Андрей Рудской: Повалил густой черный дым. Марат скомандовал: «Горим! Вылезаем через переднее стекло!». Я собрал в кулак все силы, которые у меня были, и одним ударом ноги его выбил.

Марат Юсипов: Недолго думая, и не теряя при этом драгоценные секунды, я скомандовал еще раз: «Делай, как я!», и через проем лобового стекла быстро выбрался из горящего кокпита. Вся кабина мгновенно наполнилась черным дымом, где еще находился Андрей. Я кинулся на помощь своему другу, помогая выбраться, используя погоны на комбинезоне. Совсем скоро нашим жизням уже ничего не угрожало, чего не скажешь о машине – она разгоралась с каждой секундой все сильнее. Я дернул за трос автоматической системы пожаротушения, но она не сработала. Здесь я понял, что автомобилю пришел конец. На наше счастье, и на счастье нашей машины, подъехал Леонид Петров, который остановился и дал нам свой огнетушитель. Через пару секунд мощным огнегасящим зарядом, огонь был повержен. Несмотря на то, что машина лежала на боку, все это время мотор продолжал работать. Такое бывает с дизелями. Тут Андрей у меня спрашивает - Марат, я купил эту машину у Андрея Новикова, или нет?

Андрей Рудской: На что мне Марат ответил - Андрей, все документы лежат в бардачке, там все написано. Мне ничего не оставалось делать, как опять нырнуть вглубь еще дымящегося автомобиля. К счастью они не пострадали. Спасибо Леониду Петрову за неоценимую помощь. Если бы не он, нашей машины уже не было бы в живых. Я видел, как горят машины, это происходит очень быстро, и когда она стала разгораться, я был уверен, что суетиться не стоит. Ее спасло еще то, что на ней стоял дизельный мотор. Теперь все машины, даже семейные, у меня будут только на солярке. И еще, теперь я окончательно понял, зачем нужен несгораемый комбинезон. До этого случая, я не придавал экипировке гонщиков особого значения, просто выполнял требования Правил, надевая пропитанную несгораемым составом, одежду. Наш случай четко дал понять - пренебрегать этой безопасностью нельзя.

Статус соревнования: Чемпионат России

Источник: Ралли-Рейды России (www.rusrr.ru)